由于波长相对较长，因此米波雷达的分辨率较低，只具备测量来袭敌机方位和角度的能力，还需要一台测高雷达辅助，对于需要进一步精确定位的快速目标来说，米波雷达的能力就非常有限了。此外，老式米波雷达的天线很长、体积巨大，在部署时需要展开巨大的主瓣天线，花费的时间往往超过12小时，甚至24小时。并且低空探测能力很差，几乎等于没有，还容易受到外界电磁信号，比如广播信号的干扰。因此，当时南联盟击落F-117A，除了本身战术新颖之外，美军的麻痹大意也是重要原因。

B-2A的隐身能力相比F-117A强得多

正是因为当时米波雷达并不具有实际反隐身价值，因此，各国在研究之后热潮逐渐消退。只有俄罗斯趁着南联盟利用P-18击落F-117A的热潮，在P-18老式雷达的基础上更换数字化处理电子元件，推出了新型雷达，并结合到S-400远程防空系统中，在理论上具备一定的反隐身能力。但从S-400此后在叙利亚战场中的实际表现来看，其对F-35的发现和锁定能力并不理想，反隐身能力也就很值得怀疑，毕竟俄罗斯在电子元器件领域的水平，向来落后于世界主流水平。相比之下，中国充分利用米波雷达对隐身战机的特殊优势，进一步发掘潜力，结合创新的技术手段，最终走出了自己的道路，其中的代表人物就是吴剑旗院士。

S-400的反隐身能力被认为非常有限

2016年2月10日，官方公布了发现美国F-22隐身战斗机，并引导空军及海航战机前往查证和拍照的消息，立刻引起了一片哗然。由于当时国产歼-20隐身战斗机尚未批量服役，并刚刚在几个月前公布了从俄罗斯引进S-400（第一批在2018年交货）和苏-35战斗机的消息，使得舆论对于国产反隐身装备并没有太多信心。在获悉F-22被发现之后，诸如“美国F-22特意携带龙勃透镜，将隐身能力降低到普通战斗机水平”的言论，在当时甚嚣尘上，一度被很多人认可。直到一年多之后，官方公开表示，此前的F-22是由国产反隐身雷达发现，才在一定程度上遏制了流言的蔓延。而最终的谜底，一直等到吴剑旗院士此后在母校活动的专题报道，才真正揭晓。

当年购买苏-35的争议还未散去

就目前来看，吴剑旗院士从90年代开始，就着手通过改进米波雷达来反制隐身战斗机。经过近20年的努力后，新型反隐身雷达在2012年正式投入使用。在技术上针对老式米波雷达的缺点，采用数字阵体制、超分辨算法、多波束空域和地形匹配波束等技术，使米波雷达具备了精确测高的能力，也解决了低角度覆盖盲区和空域不连续等问题，精度达到实用水平。在这种情况下，米波雷达的固有优势就更加显著，由于在该频段下，隐身战斗机的RCS（雷达散射截面积）会增加2到3个数量级，并且在相同条件下，米波雷达比X、S波段雷达的功率孔径积又高出约2个数量级，这样高达4个数量级的优势，不仅可以抵消目前主流隐身战斗机-30dB（也就是3个数量级）RCS的优势，还能进一步提高发现距离，抵消隐身战斗机超音速巡航速度快的优势。

今年航展上现身的国产反隐身雷达

需要说明的是，这些技术在官方报道中已有提及，吴剑旗院士的著作《先进米波雷达》中也有详细阐述，毕竟这些先进技术即使外界知晓，在缺乏技术积累的情况下也很难仿制。由于新型反隐身米波雷达的性能，与此前老式米波雷达有了翻天覆地的变化，因此被赋予了先进米波雷达的称号以示区别。至于国产反隐身雷达的有效距离究竟有多远，官方的描述是“数百千米”，而吴剑旗院士在讲座中虽然提及了相关数据，但毕竟有些敏感。因此，我们可以通过一个更加简单的办法来大概感知一下。

另一款国产反隐身雷达

在2013年，也就是国产反隐身雷达实战之后的第二年，我国开始划定东海防空识别区。一般来说，防空识别区并不是禁止其他国家飞机进入，而是说，在防空识别区内飞行的飞机，需要接受我国的引导，在必要情况下也会警告驱逐。而所有这些操作的前提，是能够有效发现进入的飞机，否则划出来也没有什么意义。换句话说，东海防空识别区在2013年出现，就证明了国产反隐身雷达，在当时就具备对美国F-22隐身战斗机的探测能力（当时F-35尚未服役）。至于这个有效探测距离究竟有多远，其实也非常简单，只要看一下国境线距离东海防空识别区的最东侧距离，就可以大致估算。顺便提一句，2016年之所以确认被发现的F-22没有携带龙勃透镜，是因为当时只有国产反隐身雷达探测到F-22，而在携带龙勃透镜的情况下，F-22应该能够被更多的普通雷达发现。

文章来源：《现代雷达》 网址: http://www.xdldqk.cn/zonghexinwen/2021/1125/649.html

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